我們了解了常規(guī)的水罐消防車(chē)、泡沫消防車(chē)、救援消防車(chē)等等；但是很多屬于特種系列的車(chē)型我們行業(yè)里面還有很多，好多人或許都沒(méi)見(jiàn)過(guò)。今天小編實(shí)測(cè)介紹一款剛上市的神車(chē)！隨著我們近年來(lái)工業(yè)技術(shù)的不斷提升，滅火和救援使用的消防車(chē)種類(lèi)也越來(lái)越多樣化。街頭上常見(jiàn)的消防車(chē)大多數(shù)都是主戰(zhàn)、救援、登高和水罐這些比較基礎(chǔ)的車(chē)型。一些隱藏在幕后的車(chē)型都術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，它們不常出現(xiàn)在我們的視野中，但在特殊情況發(fā)生的時(shí)候，它們代表的是必不可缺的消防力量。

排煙消防車(chē)有什么作用？多少錢(qián)一臺(tái)？針對(duì)這個(gè)話題我們來(lái)對(duì)德國(guó)曼大型排煙消防車(chē)廠家產(chǎn)品實(shí)測(cè)

常規(guī)排煙用的haunt說(shuō)實(shí)話市場(chǎng)份額不大，但是車(chē)在于精；所以產(chǎn)品價(jià)格常規(guī)價(jià)格都在180-500萬(wàn)左右，這個(gè)價(jià)格區(qū)間是比較大的，至于它的作用是很好理解的！在排煙消防車(chē)前先扯個(gè)家常，抽油煙機(jī)大家都用過(guò)，兩個(gè)大風(fēng)扇把煙從廚房里面抽出去，效果非常好。其實(shí)火場(chǎng)內(nèi)部傷亡并不全部是燒灼導(dǎo)致的，絕大部分其實(shí)是樓宇排氣系統(tǒng)失效，毒煙彌漫導(dǎo)致傷亡。而且火災(zāi)發(fā)生時(shí)產(chǎn)生的煙霧會(huì)影響疏散，造成混亂，對(duì)救援也非常不利。這時(shí)候把抽油煙機(jī)的這個(gè)想法搬來(lái)，或許能給更多的人帶來(lái)生機(jī)并提高救援效率。于是，排煙消防車(chē)就應(yīng)運(yùn)而生了。排煙風(fēng)扇采用升降羽翼式布置，效果震撼

實(shí)拍的這輛排煙消防車(chē)由湖北江特消防車(chē)品牌裝備需求改裝的一款車(chē)型，型號(hào)為PY330。它的排風(fēng)量可以達(dá)到達(dá)120萬(wàn)立方米/小時(shí)，簡(jiǎn)單算一下每小時(shí)可以抽掉容積相當(dāng)于一個(gè)小型水庫(kù)的煙霧。

抽風(fēng)筒安裝在車(chē)身的尾部，看上去就像大灌同。抽風(fēng)筒升降機(jī)構(gòu)比較獨(dú)特，車(chē)輛行走的時(shí)候風(fēng)筒是縱向折疊的。如果需要展開(kāi)抽風(fēng)筒，中間的折臂將風(fēng)筒升起，頂部安裝了一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)動(dòng)90度抽風(fēng)筒就可以處于橫向狀態(tài)。

多角度設(shè)計(jì)可以讓風(fēng)筒從不同角度，不同水平的位置抽風(fēng)，提高了車(chē)輛在復(fù)雜環(huán)境下的適應(yīng)能力。該車(chē)的最大排風(fēng)量每秒超過(guò)331立方米，最大風(fēng)壓值超過(guò)1520Pa，這兩個(gè)數(shù)據(jù)不確定，可能是根據(jù)工作環(huán)境的空氣壓力等因素決定的，給出的都是最低數(shù)據(jù)。而每秒331立方米是什么概念？一套110平方米，高度3米房屋里的空氣，這輛車(chē)用一秒鐘就可以拍掉里面的煙霧，還是比較強(qiáng)悍的。底部的支架部位安裝了一組電瓶，采用液壓舉升的控制方式。風(fēng)筒的最大工作高度5.8米，俯仰角度在-5°到30°之間，底部轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)角度為360°，大大增加了車(chē)輛的作業(yè)范圍。

車(chē)頂上面還裝有兩組抽風(fēng)筒，這是該車(chē)上搭載的另一組抽風(fēng)設(shè)備。副風(fēng)筒固定在車(chē)身中部的箱體上方。副風(fēng)筒也可以旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度為360°，俯仰角度在-5°到30°，但它沒(méi)有舉升裝置，只能維持在3.6米的高度作業(yè)。

上裝驅(qū)動(dòng)方式也比較有特點(diǎn)，經(jīng)了解國(guó)內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)品多采用大功率強(qiáng)電為動(dòng)力源。但滅火過(guò)程中肯定會(huì)大量用水，如果在潮濕的環(huán)境下肯定會(huì)對(duì)電路系統(tǒng)產(chǎn)生影響。所以金盾的這臺(tái)抽煙車(chē)還是選擇了一臺(tái)功率達(dá)到500kW的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，采用純機(jī)械的方式使得整套系統(tǒng)工作，可靠性能得到保證。除了風(fēng)力系統(tǒng)，該車(chē)還配備一套水力系統(tǒng)，載液量達(dá)2.5噸。這套系統(tǒng)可以單獨(dú)噴水也可以噴出水霧，水泵流量為每秒75L，水霧為每秒35L。有必要的話該車(chē)可以噴灑水霧對(duì)空氣中的粉塵進(jìn)行降解。

單一且專(zhuān)業(yè)的上裝只是這輛消防車(chē)的一部分，而更關(guān)鍵的就是消防車(chē)的底盤(pán)，車(chē)輛能否穩(wěn)定可靠的達(dá)到災(zāi)情點(diǎn)全部取決于車(chē)輛底盤(pán)。雖然說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)底盤(pán)技術(shù)日趨成熟，但專(zhuān)業(yè)性還是與進(jìn)口車(chē)有一定差距，所以進(jìn)口車(chē)還是占據(jù)比較大的份額。

國(guó)內(nèi)保有量較大的歐洲消防車(chē)底盤(pán)應(yīng)該就是斯堪尼亞、曼和奔馳，三款車(chē)都占有比較大的份額。實(shí)拍的排煙消防車(chē)搭載了MAN的TGS 33.480底盤(pán)，而TGS系列又是國(guó)內(nèi)消防領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的產(chǎn)品之一。

這臺(tái)TGS底盤(pán)型號(hào)為33.480，代表它的總質(zhì)量為33噸，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為480馬力。該車(chē)搭載的是德國(guó)曼自主的D2676發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為480馬力，最大扭矩可以達(dá)到2300N.m。

變速器匹配的是采埃孚ZF12AS2330OD AMT自動(dòng)變速箱，變速器為直接擋設(shè)計(jì)，最高12個(gè)擋位。這款變速箱在MAN的底盤(pán)上應(yīng)用很廣泛，采埃孚自動(dòng)變速箱還是國(guó)內(nèi)高端重卡上非常熱門(mén)的一套配置。

駕駛室采用了TGS平頂排半駕駛室，帶有臥鋪，成員人數(shù)為1+1。畢竟排煙消防車(chē)不算是主戰(zhàn)車(chē)輛，車(chē)上搭載操控人員即可，對(duì)駕駛室沒(méi)有太大的成員數(shù)量要求。

前后橋懸掛全為少片簧布置形式，其全部配備有U型穩(wěn)定桿。畢竟消防車(chē)出勤時(shí)跑的很快，高速過(guò)彎難免會(huì)側(cè)傾，穩(wěn)定桿能夠讓車(chē)身穩(wěn)定，消防車(chē)上的標(biāo)配。

電影中常見(jiàn)的重大火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)看似離我們的生活很遠(yuǎn)，其實(shí)，卻近在身邊。從應(yīng)急管理部消防救援局獲悉，在火災(zāi)事故中造成的大量人員傷亡中，濃煙窒息才是火災(zāi)最大的死亡原因，濃煙中含有一氧化碳等多種有毒氣體，缺少氧氣，密度略小于空氣，所以它停留在空氣上層。如果逃離時(shí)站立，會(huì)很大程度的吸入有害煙霧而窒息死亡。而煙氣的毒害性也是造成人員傷亡的主要原因之一。

當(dāng)煙氣中的含氧量低于正常所需的數(shù)值時(shí)，導(dǎo)致人的智力混亂，活動(dòng)能力減弱，甚至?xí)灥怪舷ⅲ划?dāng)煙氣中含有各種有毒氣體的含量超過(guò)人正常生理所允許的最低濃度時(shí)，就會(huì)造成中毒死亡。同時(shí)，煙氣的減光性還會(huì)影響人員的安全疏散和安全施救。煙氣中的煙粒子對(duì)可見(jiàn)光有完全的遮蔽作用，煙氣彌漫時(shí)，可見(jiàn)光受到煙粒子的遮蔽而大大減弱，能見(jiàn)度大大降低，并且煙氣對(duì)人的眼睛有極大的刺激，使人不能睜開(kāi)眼睛，限制人們的疏散和搶救速度。